夏季旅行预订即将到来：国际路线是“新的”，

随着Tag -ring火车票的推出，旅行繁荣开始前往TAG -INIT，民航市场也将进入高潮的周期。一些机构发布的民用夏季运输数据显示，2025年夏季运输期间的民用航空乘客的总数年龄将增加5.4％，预计国际航班将增加14.1％。面对旅行需求的增加，国内航空公司在国际航线上上升。北京新闻的一名记者Beike Finance发现，除了继续增加流行目的地的路线和航班布局之外，往返国家和地区的路线以及“腰带和道路”也是Launchsad的重点。标签-Sun“ new”“标签 - 热门路线”路线尚未开始，但飞机很忙。 6月16日，中国南部航空公司开放了一条新的直接飞行路线，从达克辛到杜尚贝h每周两次航班。从6月24日开始，中国东部航空公司将开放“ Xi'an -Ananbul”直飞航线，每周有3架航班。这是在“上海 - 亚彭班”路线上，由中国东部航空公司开放的直接飞行路线的第二条国际航线。从6月25日开始，中国南部航空将开设从广州到阿拉门tip的新直接航班，每周3次航班。从6月28日开始，海南航空将以每周3次飞行的飞行方式从haikou飞往吉达。从6月30日开始，中国南部航空将为一条从广州到塔什金特的新直飞航线，每周3次飞行；同一天，四川航空公司将通过土耳其伊斯坦布尔开放一条从成都天武国际机场到希腊雅典的路线。这条路线连接三个国家，目前是我国家中部和西部雅典唯一的直接路线。从7月4日开始，中国东部航空公司将开放SHANghai-Almaty路线，每周有3次航班。从7月9日开始，中国航空将直接从北京的首都飞往开罗，每周有3次飞行……在最近的“新”国际航线中，北京新闻纽约路线指出，国内航空公司的发展继续集中在国家和公路上的国家和公路上的国家和公路上的国家，自2024年全球范围内的全球开发国家 /地区的公民航空公司的建设。枢纽（从其中作为“意见”）需要在航空运输圈周围强奸，支持欧洲和北美的“空气丝绸之路”，并积极扩大六个国际欧洲合作和拉丁美洲的合作，在非洲渠道南部。此外，到今年3月底，一个由民航管理部门负责的人是要求IRED积极指导和支持飞机部署新兴市场，并继续扩展和改善国家之间的网络路线，NA共同建立了“皮带和道路”路线。根据民航管理局的统计数据，2024年，我的国家增加了19个新的国家航路点，以汇集“皮带和道路”。从我国到中亚，西亚和欧洲的客运运输量超过了2019年的水平，分别上升了152.4％，49.5％和25.7％。除了该路线的“新”路线外，国内航空公司还扩大了在包括“腰带和道路”在内的国家和地区与航空公司合作的可能性。目前，中国东部航空公司与阿提哈德航空公司一起实现了联合路线运营，中国南部航空公司和阿联酋航空已经实现了合作的代码。 CH宣布Ina Airlines Cor，Ltd和Amirates Airlines正在签署加深合作的理解备忘录。双方将在业务领域进行深入合作，例如联运运输和代码共享，频繁的乘客和休息室，优化网络连接，改善客户体验和货物运输。随着“腰带和道路”的国家和地区的飞行，该地区的一些利基市场和新兴目的地也吸引了游客的关注和热爱。 Tuniu的预订数据现在显示了Tag -heater，在阿联酋，佐治亚州，亚美尼亚，阿塞拜疆和其他目的地的预订流行度大幅增长。根据中东旅程的数据，前往中东和非洲旅行的人数与去年同一尚未相比，这种标签加热增长了103％。 Qunar数据还表明，“腰带”国家 /地区的旅游业的流行有所增加，佐治亚州有望成为这种情况。Ear的新趋势，预订量增加了5.7倍。流行的外部旅程中的路线是“新”和“转向”。除了上述国家和地区的路线布局外，东亚，东南亚，欧洲和大洋洲等流行目的地仍然是国际飞机上航线的重点。从6月16日开始，中国东部航空公司将直接飞往瑞士日内瓦。这是上海和日内瓦之间中国飞机开放的第一条直接飞行路线，每周有4次飞行。从6月20日开始，中国东部航空公司将开放上海米兰的路线。从6月30日开始，天津航空计划恢复天津 - 纳戈亚路线，每周有4次航班。从7月2日开始，木山航空公司将直接从天津·宾海国际机场飞往日本东京汉达国际机场的直接航班；同一天，春季航空公司将以每周4次航班开放从上海到越南河内的路线。 s从7月17日起，中国东部航空公司将开放上海 - 波普尼哈根的路线。此时，中国东部航空公司将规定15个欧洲城市推出。从7月20日开始，海南航空将以每周3次飞行从西安飞往大阪的直接航班。除了开放一些新路线外，航空公司还专注于通往流行旅游目的地的路线的改进。中国航空将于6月20日从成都到新加坡的直接飞行，从婚礼到每天两次飞行；自6月30日以来，从成都飞往东京的直接飞行将每天接触一次。 Spring Airlines将于6月25日从Chengdu Tianfu国际机场到金边的直接往返路线，每天一次航班。从6月27日开始，从成都天武国际机场到曼谷Suvarnabhumi的直接往返路线可以继续，每天一次。此外，从今年6月开始，中国南部艾利NES的飞行工作增加了澳大利亚和东南亚等流行路线也有所加强。从6月1日开始，Urumqi-Tbilis路线将从每周4次旅行到每周7次旅行。从6月11日开始，Urumqi-Errevan路线将从每周2轮旅行到每周3次旅行。从6月12日开始，广州 - 布里斯班路线将从每周5轮旅行增加到每周的7次旅行。从7月1日开始，Urumqi-Bakku路线将从每周3轮旅行加密到每周5次旅行。从7月11日开始，广州 - 宾夕法尼亚州和广州向下的路线将从每天的1次往返增加到每天2次往返旅行，每周14次旅行。从7月18日开始，广州 - 贸易路线将从每天的1次往返行程中增加，每天2次旅行和每周14次旅行。从7月24日开始，广州纽约市路线将从每周2次旋转旅行增加到每周3次旋转旅行。 t来自许多旅行平台的AG加热预订数据还表明，前往Paglog的旅行仍然是传统的受欢迎的旅游目的地。 Tongcheng Travel表示，2025年前往Tag的旅程 - 它将继续在去年同一时间的流行，预计居民的旅行偏好将继续集中在日本，韩国和东南亚等目的地上。希望这是预期的，希望在这个标签日最受欢迎的国际航线是，路线是从上海，广州，北京，北京和深圳到日本，韩国，泰国，泰国，新加坡，新加坡和马来西亚等国内中央城市的主要路线。预计今年的标签 - 高 - 高路线将在2019年同期继续使用国际路线的90％。根据飞行经理的统计和估计，国际平民航空航空公司的标签航空市场预计在2025年的航班预计将在2019年同期约90％。亚洲，中亚和非洲预计将超过2019年；预计欧洲的区域恢复率将超过90％。数据表明，在2025年的Tag -Sing运输期间，日本，泰国和韩国在前三名中间，日本和韩国计划的航班超过了2019年的水平；此外，在飞机上的前20个国家中，马来西亚，新加坡，越南，阿拉伯联合酋长国，英国，老挝，哈萨克斯坦，意大利和蒙古都超过了2019年的水平。随着航班数量的增加，旅程的受欢迎程度也增加了。 Zongheng大数据显示，在6月16日，夏季运输的第一个月（7月1日至31日），进出的风票簿数量超过380万，最大的8％年龄增加了。随着国际路线的扩大，淘汰此标签的成本较低。 Qunar Big Data表明，6月19日，流行D的平均付款价格与去年同期相比，估算目的地下降了15％。 6月20日，北京新闻壳牌财务的记者审查了北京 - 托科的单向风票的价格，发现7月1日至11日的最低价格少于1,000元。从7月12日起的最低价格通常维持在1200元人民币左右。北京新闻壳财务记者Wang Zhenzhen由Yue Caizhou校对编辑