CATL计划将电池更换技术引入欧洲

6月26日,HOME报告说,根据《今日金融时报》,电力汽车最大的电池制造商CATL计划在欧洲引入电池更换和回收技术。 CATL董事董事会秘书说,置换电池更换模型在欧洲具有“巨大潜力”,可以降低电池成本并延长使用寿命。由于开发网站的成本很高,电池互换技术正在逐渐扩大中国。但是,随着地缘政治风险变暖并攀登车辆的销售,对电池供应链的担忧也在增加,并且电池交换型号引起了更多关注。目前,许多公司已经在欧洲实施了这项技术。 Nio在德国,荷兰,挪威,瑞典和丹麦建造了60个电池交换站。 Stellantis还通过Free2Move共享移动平台为西班牙的菲亚特500电动车队推出了电池更换服务。相比之下,CATL计划IS更大。该CATL仅在今年5月才完成香港名单,预计今年将在中国建造1,000个电池,并在未来三年内将这一数字扩大到10,000。江李在伦敦的一次活动中说:“完成这些网站后,我们可以在欧洲甚至其他地区复制这种商业模式。”他宣布,CATL与许多欧洲汽车公司合作,通过电池代替技术。江李指出,实现电池供应链的可持续发展需要国际合作,这已成为一个问题,这已经成为一个国家喜欢关注的问题。美国和其他国家努力摆脱中国主要矿物的希望,而公司还探索了使电池更强大,可回收材料的方法。 CATL已获得福特和特斯拉的电池制造技术的许可,并与Stellantis进行了联合冒险,以生产锂电池工厂,其41亿欧元(请注意主页:当前汇率约为3419.9亿元人民币)。