CATL计划将电池更换技术引入欧洲

6月26日，HOME报告说，根据《今日金融时报》，电力汽车最大的电池制造商CATL计划在欧洲引入电池更换和回收技术。 CATL董事董事会秘书说，置换电池更换模型在欧洲具有“巨大潜力”，可以降低电池成本并延长使用寿命。由于开发网站的成本很高，电池互换技术正在逐渐扩大中国。但是，随着地缘政治风险变暖并攀登车辆的销售，对电池供应链的担忧也在增加，并且电池交换型号引起了更多关注。目前，许多公司已经在欧洲实施了这项技术。 Nio在德国，荷兰，挪威，瑞典和丹麦建造了60个电池交换站。 Stellantis还通过Free2Move共享移动平台为西班牙的菲亚特500电动车队推出了电池更换服务。相比之下，CATL计划IS更大。该CATL仅在今年5月才完成香港名单，预计今年将在中国建造1,000个电池，并在未来三年内将这一数字扩大到10,000。江李在伦敦的一次活动中说：“完成这些网站后，我们可以在欧洲甚至其他地区复制这种商业模式。”他宣布，CATL与许多欧洲汽车公司合作，通过电池代替技术。江李指出，实现电池供应链的可持续发展需要国际合作，这已成为一个问题，这已经成为一个国家喜欢关注的问题。美国和其他国家努力摆脱中国主要矿物的希望，而公司还探索了使电池更强大，可回收材料的方法。 CATL已获得福特和特斯拉的电池制造技术的许可，并与Stellantis进行了联合冒险，以生产锂电池工厂，其41亿欧元（请注意主页：当前汇率约为3419.9亿元人民币）。